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解密2014别克S弯总决赛赛道突破全

发布时间:2019-07-14 02:39:12

解密!2014别克S弯总决赛赛道突破全攻略

解密!2014别克S弯总决赛赛道突破全攻略 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 解密!2014别克S弯总决赛赛道突破全攻略 解密!2014别克S弯总决赛赛道突破全攻略 Posted on 2014年11月13日 by stanper in 汽车世界 经过如火如荼的城市分站赛激战,别克S弯挑战即将于11月1日在泛亚汽车技术中心研发试验中心(以下简称“广德试车场”)鸣锣开战,分站赛中脱颖而出的各路好手也摩拳擦掌,准备在通用汽车L1 PRO赛道上一展身手。在开赛之前,倒不如先跟随我们来对广德试车场以及L1 PRO赛道进行一番深度解密。广德“鸟瞰”堪称为国内强试车场的广德试车场按照通用汽车全球的试验道路技术和标准设计建造,凭借“目前中国面积、试验道路长、路面总类多、设施完善与技术标准”五项优势傲居业内之,是神秘而权威的综合性专业试车场。2014别克S弯总决赛的L1 PRO赛道正式在九大测试区域中的动态广场完成。通用汽车全球培训专业试车手L1 PRO赛道的首次引入,无疑为2014别克S弯带来了更多看点。别看L1 PRO赛道整体测试区域虽不算大,但连续九个测试项目环环相扣,稍不留神很容易造成车辆失控;参赛选手还要在专心操控的前提下,尽量冲击更快成绩脱颖而出,这可以说是对综合实力的一次严峻考验。为了帮助车手更有自信的迎接挑战,上海通用汽车特意为各路好手准备了包括L1 PRO赛道在内的四个热身赛段。战前预演首先,广德试车场专业试车手们将驾驶别克品牌全新上市车型昂科威带领各位参赛选手在高速环路上进行体验。选手可以在车内直观体会到车辆在极速行驶下的状态,这将有助于他们在直线加速过程中对于整车速度的把握。友情提醒:上高速环道特会令人产生非常强烈的眩晕感,尤其处于外环时,各位兄弟可要抓紧扶手,做好准备。接下来,各位选手将独自驾驶紧凑型SUV昂科拉完成近1200米的长坡桥体验,以进一步掌握变速箱换挡逻辑,继而全面了解整车的极限性能。完成长坡桥之后,选手将驾驶智驱风尚轿跑君威GS进入操纵性平顺性试验环路完成对19种不同路况的体验,全面掌握车辆的转向性能以及过弯极限。经过前三轮的热身体验,参赛选手们基本能对参赛车型的极限性能和操控技巧初步掌握。这就意味着,进入L1 PRO专业赛道一展身手的时刻也近在咫尺了。对战在L1 PRO正式决赛之前,上海通用汽车同样为各位选手设置了热身体验环节。直线加速赛、极速绕桩赛以及L1 PRO比赛三项目分别使用昂科拉、英朗XT以及君威GS进行比赛。接下来,我将结合三大项目与比赛用车的特点进行分类解析。直线加速相对而言较为容易,主要考察车手对于油门的掌控并保持轮胎足够的抓地力。一般来说,自动挡车型快的起步方法就是弹射起步,并在全程保持换挡转速尽可能拉高到4000转以上可获得比较理想的成绩。极速绕桩赛主要用于考验整车的操稳性,相比起直线加速赛而言对于车手的反应和驾控水平有着较高的要求。想要在极速绕桩赛中取得好成绩,尽量低矮的坐姿是关键,这能保证驾驶者迅速准确的感知到车辆重心的变化,以将整车的不稳定性控制在一定范围内。其次油门与方向盘的配合及节奏比一味贪快更为重要,乱了阵脚随时可能导致前功尽弃。L1 PRO赛道九个环环相扣的项目,对车型的整体性能与参赛选手的综合技巧都提出了更进一步的要求。重考验来自于加速直道切入高速恒定弯,适时收油右靠并稳住油门即可顺利通过该120°的弯道,而这样的控制也会让你在接下来的高速绕桩中获益。第二重考验是规避S弯与紧随其后的减半径弯道构成的“巨大陷阱”。而只要左贴入弯走线,进入S弯弯心时直接切入右侧为减半径弯道留出更大的角度,这一陷阱也会瞬间变成纸老虎。在L1 PRO比赛中,着名的麋鹿测试与增半径弯道的组合也是不可不提的一大考验。面对这一挑战,突破之道便是对制动系统的把控。大力刹车入弯后立即加速并配以迅速的方向盘配合即可顺利拿下。小结对于车辆而言,广德S弯挑战赛是一次对转向性能、操控稳定性以及瞬态响应性能的综合考验。不过就参加挑战的昂科拉、英朗XT与君威GS三款车型而言,首屈一指的操控极限完全可以从容应对,所以,在即将到来的广德S弯挑战赛中,就看驾驶者的心理极限如何了。你,准备好了吗? 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 乐视人人电商模式能否成电商模式? 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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